{"id":109550,"date":"2024-10-01T09:01:59","date_gmt":"2024-10-01T07:01:59","guid":{"rendered":"https:\/\/startupvalley.news\/de\/?p=109550"},"modified":"2024-10-01T09:02:00","modified_gmt":"2024-10-01T07:02:00","slug":"rollerback","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/startupvalley.news\/de\/rollerback\/","title":{"rendered":"Innovative L\u00f6sung f\u00fcr Komfort und Leistung beim Radfahren \u2013 Was steckt dahinter?"},"content":{"rendered":"\n

Rollerback<\/strong> stellte am 30. September in „Die H\u00f6hle der L\u00f6wen“ ihr innovatives Startup vor, das Radfahren durch eine einzigartige L\u00f6sung ergonomischer und effizienter macht.<\/h2>\n\n\n\n

Kannst du uns eine kurze Einf\u00fchrung in dein Startup geben? Wer seid ihr als Gr\u00fcnder? <\/h4>\n\n\n\n

Wir beide lieben das Radfahren und das Entwickeln von Innovationen. Aus unserer Leidenschaft und unserem Innovationsdrang ist die Idee entstanden, das Radfahren ergonomischer und effizienter zu machen und daraus haben wir unser Start-up gegr\u00fcndet. <\/p>\n\n\n\n

Andreas und Josef sind beide Ingenieure und haben bereits Start-up Erfahrung. <\/h5>\n\n\n\n

Andreas Tscheinig (Graz, \u00d6sterreich): 60 Jahre alt – mehr als 40 Jahre Berufserfahrung in der Produktentwicklung in verschiedenen Bereichen. Aufgabe im Unternehmen alle technischen Belange – CTO <\/p>\n\n\n\n

Josef Bogensch\u00fctz (Bisingen, BW) 58 Jahre: Dipl.-Ing. Maschinenbau, MBA, \u00fcber 34 Jahre Berufserfahrung, 24 Jahre in der Medizintechnik mit Schwerpunkt GF und eigenen Patenten, viele Jahre als GF in verschiedenen Medtec-Unternehmen national und international t\u00e4tig.<\/p>\n\n\n\n

Erfahrung in Produktion, F&E, Vertrieb, Marketing, Finanzen. <\/p>\n\n\n\n

Funktion im Unternehmen: Produktion,Logistik,Marketing,Verkauf,Finanzen<\/p>\n\n\n\n

In welcher Branche ist euer Startup t\u00e4tig und was ist euer Kernprodukt oder eure Kern-Dienstleistung? Unsere Kerndienstleistung ist die Produktentwicklung. Mit Rollerback haben wir allerdings zum ersten Mal ein eigenes Produkt entwickelt und weshalb wir auch unser Unternehmen dann gegr\u00fcndet haben. Rollerback ist unser Kernprodukt f\u00fcr eine bessere Ergonomie und Performance beim Radfahren.<\/p>\n\n\n\n

Wie und wann ist die Idee f\u00fcr euer Startup entstanden? Gab es ein spezifisches Problem oder eine Marktl\u00fccke, die ihr adressieren wolltet? <\/h4>\n\n\n\n

Im Jahr 2018 haben wir uns bei einer Gr\u00fcnderveranstaltung in Graz (\u00d6sterreich) kennengelernt. Es wurden gemeinsame Ideen ausgetauscht, die dann zu diesem Projekt f\u00fchrten. Schnell wurde klar, dass die Ideen zum gleichen Ergebnis f\u00fchrten, aber aus unterschiedlichen Richtungen kamen<\/p>\n\n\n\n

Josef, der aus der Medizintechnik kommt, Mountainbike f\u00e4hrt und selbst Beschwerden (Lendenwirbelbereich) hat, fragte sich eines Tages beim Bergfahren auf der Schw\u00e4bischen Alb \u201ewarum muss ich mich eigentlich so geb\u00fcckt den Berg hochqu\u00e4len\u201c und sp\u00fcrte dabei seinen R\u00fccken. Der Josef hat das dann weiter beobachtet und hat in seinem Umfeld mitbekommen, warum Leute nicht mehr Rad fahren, aber gerne Rad fahren wollen oder eben Beschwerden haben und deshalb eher nicht aufs Rad steigen wollen, das ist nat\u00fcrlich ein Hemmschuh. Es sollte etwas sein, was jeder leicht bedienen kann und was auch die Nachhaltigkeit unterst\u00fctzt, also f\u00fcr jeden Laien leicht anwendbar ist. Die Idee einer Art Lordosenst\u00fctze f\u00fcr das Fahrrad war geboren.<\/p>\n\n\n\n

Andreas, der seit 30 Jahren Triathlet ist, hat sich gefragt – wie kann ich schneller werden – nat\u00fcrlich wird \u00fcberall viel optimiert und das ist auch der Ansporn von Andreas – die Leistung zu verbessern. Gerade im Triathlon steht der Wirkungsgrad im Vordergrund – Andreas hat erkannt, dass man \u00fcber die Sitzposition und das Rutschen auf dem Sattel Energie verliert, ein gleichm\u00e4\u00dfiges Treten und Reduzieren des Rutschens und auch des Abrutschens vom Sattel ist notwendig, unn\u00f6tig mehr Energie auch \u00fcber die Arme und den Armzug. Die Idee war geboren – durch ein Gegenlager mehr Kraft auf die Pedale zu bringen.<\/p>\n\n\n\n

Marktl\u00fccke: Reduzierung der Beschwerden beim Radfahren, R\u00fcckenschmerzen reduzieren \u2013 durch Radfahren, Produkt zur optimalen Einstellung und Haltung, Tr\u00e4gersystem und Erh\u00f6hung des Wirkunsgrades beim Radfahren mit all seinen Vorteilen. Menschen die ein Handicap haben wieder das Radfahren zu erm\u00f6glichen. Zielgruppe: Alle Radfahrer oder auch nicht Radfahrer, die aber gerne Radfahren wollen.<\/p>\n\n\n\n

Was macht euer Produkt oder eure Dienstleistung im Vergleich zu bestehenden L\u00f6sungen einzigartig? Welche innovativen Technologien oder Ans\u00e4tze verwendet ihr?<\/h4>\n\n\n\n

Derzeit gibt es kein vergleichbares Produkt auf dem Markt, das sowohl die Ergonomie des Fahrrads als auch die Leistung verbessert. <\/p>\n\n\n\n

Es gibt R\u00fcckenlehnen f\u00fcr Fahrr\u00e4der, die aber weit von unserem System entfernt sind und eine Art Sitz auf Stuhlbasis oder den \u201eBonanza\u201c-Sattel – lange Sitzbank mit R\u00fcckenlehne – darstellen. Die bekannten R\u00fcckenlehnen sind meist in Kombination mit einem billigen Sattel zu kaufen, sind weder funktionell noch verstellbar – nicht an den Fahrer und seine Bed\u00fcrfnisse anpassbar. <\/p>\n\n\n\n

Wir haben\u00a0 mit Rollerback die Wechselwirkungen der biomechanischen, physikalischen als auch physiologischen Zusammenh\u00e4nge im Zusammenhang mit einem neuen Fixpunkt im R\u00fcckenbereich beim Radfahren erforscht. <\/p>\n\n\n\n

Dies dient der Vertiefung der Grundlagen der biomechanischen\/physiologischen Prozesse f\u00fcr neue zuk\u00fcnftige Fahrradtechnologien mit verbessertem Wirkungsgrad, sowie daraus abgeleitet neue ergonomische Gestaltung und Gesichtspunkte f\u00fcr den Radfahrer. <\/h5>\n\n\n\n

Dies beinhaltet die biomechanischen, physikalischen Wechselwirkungen zwischen Radfahrer, Radkurbel, Drehmomente, Winkel, kinematische Beschleunigung, Kurbelbelastung, Druck\/Zugbelastung, ergonomische Haltung, Kraft\u00fcbertragung, Kraftumlenkung und den physiologischen Zusammenhang hinsichtlich metabolischer und respiratorischer Parameter in Korrelation zur Biomechanik und letztendlich welche Wirkung beim Radfahrer ankommt. Der Ansatz gilt nicht nur f\u00fcr „normale“ Fahrr\u00e4der, sondern auch f\u00fcr E-Bikes, durch einen h\u00f6heren Wirkungsgrad beim Radfahren h\u00f6here Eigenleistung, dadurch weniger Wattverbrauch beim E-Bike – Reichweite wird erh\u00f6ht, Akku geschont, geringerer CO2-Fu\u00dfabdruck. <\/p>\n\n\n\n

Die Druchf\u00fchrung der Tests erfolgte mit renommierten Sportwissenschaftlern des Leistungszentrum in Graz. Die Analysen erfolgt mit verschiedenen Probanden – Sportler und Nichtsportler und werden in Studienprotokollen zusammengefasst. Methoden:1SRM (Schoberer Rad Methoden: Analyse:Anwendung fortschrittlicher SRM-Drehmomentmessungen zur pr\u00e4zisen Analyse des biomechanischen Ablaufs mit Fixpunkt am R\u00fccken w\u00e4hrend des Radfahrens. Dies umfasst die Messung von Drehmomenten, Geschwindigkeiten und Winkeln, um den Einfluss der R\u00fcckenst\u00fctze auf die Kraftverteilung und -umlenkung auf die Pedale zu bestimmen. <\/p>\n\n\n\n

2. Biomechanische Messungen: Durchf\u00fchrung von biomechanischen Messungen, einschlie\u00dflich Ganganalyse und kinematischer Untersuchungen, um den neuen Fixpunkt und dessen Auswirkungen auf die Gesamtbewegung w\u00e4hrend des Radfahrens zu verstehen. 3.Physiologische Messungen: Integration von physiologischen Messungen, wie Laktat, O2, CO2 und SPO2, um den Einfluss auf die metabolischen und respiratorischen Parameter des Radfahrers in Korrelation der physikalischen Parameter zu analysieren.4. Kontinuierliche Leistungsanalyse durch Messungen der auf die Pedale \u00fcbertragenen Leistung, um die Effizienz und den Wirkungsgrad des Radfahrens zu quantifizieren<\/p>\n\n\n\n

Unser Produkt unterscheidet sich davon wesentlich:<\/h5>\n\n\n\n

Unterschiede pro Rollerback:<\/h2>\n\n\n\n
    \n
  1. Sattelunabh\u00e4ngig montierbar, f\u00fcr jedes Rad anwendbar\u00a0<\/li>\n\n\n\n
  2. Kein Sattel gebundenes Produkt \u2013 jeder kann seinen Sattel verwenden<\/li>\n\n\n\n
  3. Funktionelles \u2013 auf den Radfahrer einstellbares System<\/li>\n\n\n\n
  4. Automatische Anpassung an die Haltung\u00a0<\/li>\n\n\n\n
  5. Spezielles Design und Funktion zur R\u00fccken-\/Lendenwirbelabst\u00fctzung<\/li>\n\n\n\n
  6. Schnell montierbar am Sattel<\/li>\n\n\n\n
  7. Abnehmbar in Sekunden \u2013 abschlie\u00dfbar<\/li>\n\n\n\n
  8. Spezielle Rollen-St\u00fctzelemente die sich der Bewegung anpassen\u00a0<\/li>\n\n\n\n
  9. Rostfreie Produkte \u2013 Langlebigkeit \u2013 Nachhaltigkeit\u00a0<\/li>\n\n\n\n
  10. Medizinisch anwendbar \u2013 med. zulassungsf\u00e4hig<\/li>\n\n\n\n
  11. Geeignet f\u00fcr Ergometer und Indooranwendung\u00a0<\/li>\n\n\n\n
  12. Wechselsystem leicht auf anderes Rad \/Fahrradtyp transferierbar\u00a0<\/li>\n\n\n\n
  13. Tr\u00e4gersystem \u2013 All in One Funktion (Getr\u00e4nke-Taschenhalter)<\/li>\n\n\n\n
  14. Sattelzentrierung geringes Rutschverhalten<\/li>\n\n\n\n
  15. Massageeffekte<\/li>\n\n\n\n
  16. Made in Germany\u00a0<\/li>\n\n\n\n
  17. H\u00f6here Stabilit\u00e4t und Festigkeit\u00a0<\/li>\n\n\n\n
  18. E-Bike Stromeinsparung\u00a0<\/li>\n\n\n\n
  19. Erh\u00f6hung Sicherheit<\/li>\n\n\n\n
  20. Patentiert- Wettbewerb kein Patentschutz<\/li>\n\n\n\n
  21. 100% recyclef\u00e4hig\u00a0<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Zu diesem Produkt gibt es keine direkte Konkurrenz, diese Art der Anwendung am Fahrrad ist einmalig und patentrechtlich abgesichert.<\/p>\n\n\n\n

    Was ist die langfristige Vision eures Startups? Welche spezifischen Ziele wollt ihr in den n\u00e4chsten 1-5 Jahren erreichen? <\/h4>\n\n\n\n

    Wir planen das Produkt an den Markt zu bringen und streben einen Verkauf des Unternehmens an.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

    Warum habt ihr euch entschieden, bei „Die H\u00f6hle der L\u00f6wen“ zu pitchen? Welche Aspekte eures Startups m\u00f6chtet ihr besonders hervorheben, um die Investoren zu \u00fcberzeugen?<\/h4>\n\n\n\n

    Wir sind erfahrene Gr\u00fcnder mit viel Know-how, aber es fehlen uns gewisse Zug\u00e4nge und Marketingexpertise. Unser Produkt steht im Vordergrund, die Gesundheit – der pr\u00e4ventive Einsatz beim Radfahren. Radfahren ist ein ungebrochener Trend, Sportler oder auch Gelegenheitsfahrer haben Beschwerden oder auch f\u00fcr Menschen mit Behinderungen die nicht mehr Radfahren k\u00f6nnen aber wollen.  Gr\u00fcnder – Produkt – Markt sind unsere Aspekte.<\/p>\n\n\n\n

    Welche Art von Unterst\u00fctzung oder Investition erhofft ihr euch durch die Show? Wie plant ihr, die Investition oder die Expertise der L\u00f6wen zu nutzen?<\/h4>\n\n\n\n

    Unser Produkt ist technisch entwickelt und marktreif. Wir haben die ersten Marktaktivit\u00e4ten gestartet, sehen aber, dass wir Unterst\u00fctzung brauchen, uns fehlt das entsprechende Marketing und der Marktzugang zum B2C-Kunden und zum B2B-Handel, um das Produkt zu skalieren.<\/p>\n\n\n\n

    Unsere finanzielle Decke l\u00e4sst derzeit nur sehr kleine Aktivit\u00e4ten zu. Wir brauchen also finanzielle Unterst\u00fctzung und das Know-how f\u00fcr die Markteinf\u00fchrung – Erh\u00f6hung der Sichtbarkeit, das Netzwerk und die Verbindung zu den Lions, die Erfahrung der Markteinf\u00fchrung, f\u00fcr so ein neuartiges innovatives Produkt. Auch f\u00fcr die weitere Produktentwicklung, die Produktion und das Working Capital erhoffen wir uns weiteren positiven Input von den L\u00f6wen.<\/p>\n\n\n\n

    Wie sieht euer Fahrplan f\u00fcr die Entwicklung des Startups nach „Die H\u00f6hle der L\u00f6wen“ aus? Gibt es bereits konkrete Pl\u00e4ne f\u00fcr Expansion, Skalierung oder neue Produkte\/Dienstleistungen? <\/h4>\n\n\n\n

    Wir wollen expandieren und das Produkt weiter skalieren. Wir wollen das Unternehmen entsprechend ausbauen, dazu sind wie beschrieben weitere finanzielle Mittel n\u00f6tig \u2013 sowie die Skalierung des Produktes vorantreiben.<\/p>\n\n\n\n

    Was sind die wichtigsten Lektionen, die ihr auf eurem Weg als Gr\u00fcnder gelernt habt?<\/h4>\n\n\n\n

    Es ist wichtig, einen Businessplan zu haben, ein gutes Projektmanagement, Ziele klar zu definieren, Reserven im Investment zu haben, damit man gerade bei R\u00fcckschl\u00e4gen noch finanzielle Reserven hat. Man muss relativ schnell versuchen, die Machbarkeit zu beweisen – und nat\u00fcrlich die Kundenbed\u00fcrfnisse einbeziehen, damit man nicht am Markt vorbei entwickelt. Man darf nicht gleich den Glauben verlieren, wenn es nicht klappt und muss dranbleiben. Die finanzielle Basis ist sehr wichtig, dass sie zumindest so lange steht, bis die ersten Prototypen zum Testen zur Verf\u00fcgung stehen. <\/p>\n\n\n\n

    Markt und Nutzen m\u00fcssen gut analysiert sein. Wichtig ist auch ein gutes Netzwerk und eigenes Know How einzubringen. Flexibilit\u00e4t und auch Durchhalteverm\u00f6gen sind wichtig, wir haben 5 Jahre gebraucht um so weit zu kommen. St\u00e4ndig an der Weiterentwicklung des Produktes arbeiten. Ganz wichtig, ein klarer Fokus, ein Ziel und konsequent darauf hinarbeiten, sich nicht von neuen Ideen ablenken lassen, sondern zuerst ein Ziel zu Ende bringen, um dann schnell auf den Markt zu kommen. Ganz wichtig vor Beginn die Patentlage zu pr\u00fcfen.<\/p>\n\n\n\n

    Welche Tipps w\u00fcrdet ihr anderen Gr\u00fcndern geben, die in der Startup-Welt Fu\u00df fassen m\u00f6chten?<\/h4>\n\n\n\n

    Wichtig sind klare Visionen und Ziele, realistische Businesspl\u00e4ne, Netzwerke f\u00fcr die Beschaffung finanzieller Mittel, Business Angel , Mentoren sind sehr hilfreich. Die Zielgruppen \/Nutzen erstehen, Marktrecherche. Finanzen sollte man immer im Blick haben, Kosten so gering wie m\u00f6glich halten.Geduld und Durchhalteverm\u00f6gen. Ein Start up ist eine besondere Herausforderung die man Entschlossen mit der entsprechenden Leidenschaft angehen sollte. Wichtig Patentlage pr\u00fcfen.<\/p>\n\n\n\n

    Bild: Andreas Tscheining (r.) und Josef Bogensch\u00fctz pr\u00e4sentieren die Fahrradr\u00fcckenst\u00fctze \u201eRollerback\u201c. Sie erhoffen sich ein Investment von 150.000 Euro f\u00fcr 20 Prozent der Firmenanteile.
    Foto: RTL \/ Bernd-Michael Maurer<\/p>\n\n\n\n

    Sehen Sie Rollerback am 30. September 2024 in\u00a0#DHDL<\/a><\/p>\n\n\n\n

    Wir bedanken uns bei\u00a0Andreas Tscheining und Josef Bogensch\u00fctz<\/a>\u00a0f\u00fcr das Interview<\/p>\n\n\n\n

    Aussagen des Autors und des Interviewpartners geben nicht unbedingt die Meinung der Redaktion und des Verlags wieder.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Rollerback stellte am 30. 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