Mein Name ist Igor Maas und ich leite zusammen mit meinem Co-Partner Djavad Ali MYFLYRIGHT. Wir beide sind begeisterte Entrepreneure im Legal Tech Bereich. Gegr\u00fcndet haben wir MYFLYRIGHT im Sep. 2016, wobei unser erster Prototyp erst im M\u00e4rz 2017 live gegangen ist. Mittlerweile besch\u00e4ftigen wir \u00fcber 20 Mitarbeiter an unseren Standorten Hamburg (Deutschland), Prag (Tschechien) und Zaporizhzhya (Ukraine) und kooperieren mit einer Vielzahl von Partneranw\u00e4lten in Deutschland, UK, \u00d6sterreich, Schweiz und Spanien. Ich habe einige Jahren in den USA und Frankreich verbracht (Studium und Beratung) und pendele momentan viel zwischen unseren Standorten Prag, Hamburg und Zaporizhzhya. Ich bin bei MYFLYRIGHT vor allem f\u00fcr die strategischen Themen sowie das Business Development zust\u00e4ndig.<\/p>\n\n\n\n
Vor der Gr\u00fcndung von MYFLYRIGHT und der ganzen Berufswelt war ich ein ambitionierter Fu\u00dfballer, aber leider nicht mit dem ganz gro\u00dfen Talent ausgestattet, so dass mir die Fu\u00dfballerkarriere verwehrt geblieben ist. Allerdings konnte ich zumindest ein Fu\u00dfballstipendium in den USA ergattern und somit mein Studium in den USA finanzieren. Im Anschluss habe ich die akademische Laufbahn mit einem MBA in Frankreich abgerundet. Daraufhin bin ich in die Unternehmensberatung gegangen und nach einigen Jahren dort sowie einiger parallel gestarteter kleiner Start-Up Projekte, haben wir letztendlich MYFLYRIGHT gegr\u00fcndet. Den Wunsch nach Selbstst\u00e4ndigkeit hegten Djavad und ich schon seit dem Kindesalter, wir haben nur die richtige Idee gebraucht. Djavad rief mich eines Tages an und fragte, ob ich \u00fcber meine Flugrechte aufgekl\u00e4rt sei. Da ist mir aufgefallen, dass ich \u00fcber das Thema rein gar nichts wusste, obwohl ich damals als Berater im Schnitt drei Mal die Woche durch die Welt geflogen bin. <\/p>\n\n\n\n
Nachdem Djavad mich mit den wichtigsten Informationen ausgestattet hatte, bin ich neugierig geworden und in k\u00fcrzester Zeit haben wir gesehen, dass ein enormes Potential von 6 Milliarden Euro im Markt vorhanden ist. Ohne lange zu fackeln haben wir die Chance ergriffen und angefangen unser eigenes Fluggastportal zu entwickeln. Heute k\u00f6nnen wir uns zu den gr\u00f6\u00dften Anbietern im deutschen Markt z\u00e4hlen.<\/p>\n\n\n\n
Wie der Begriff \u201eLegal Tech\u201c bereits verr\u00e4t, geht es um die Anwendung von digitalen Technologien im Rechtsmarkt. Bei uns kann man Legal Tech eigentlich in jedem Einsatzgebiet finden, wobei zu den 3 wichtigsten Gebieten das Online Marketing, die Fallpr\u00fcfung sowie die gerichtliche Durchsetzung z\u00e4hlen. <\/p>\n\n\n\n
In Hinsicht auf Online Marketing, arbeiten wir eng mit Google zusammen und haben unser gesamtes SEA auf Google AI-Technologien ausgerichtet, so dass wir von den st\u00e4ndigen Innovationen eines der Marktf\u00fchrer im Bereich AI direkt profitieren k\u00f6nnen. Mittlerweile k\u00f6nnen wir \u00fcber die Systeme genaue Akquisitionskosten definieren und Google macht den Rest. Wir haben unglaubliche Ergebnisse damit erzielt, aber es war auch eine lange Findungsphase. <\/p>\n\n\n\n
Des Weiteren haben wir eine v\u00f6llig automatisierte Fall\u00fcberpr\u00fcfung-Software entwickelt, die anhand der verf\u00fcgbaren Daten (z.B. Flugdaten, Wetterinfos, etc.) eine Einsch\u00e4tzung zu dem Risiko des Falls errechnet und es uns somit erlaubt in Sekundenschnelle zu erkennen, ob man einen Fall verfolgen sollte oder nicht. Anhand des Ergebnisses werden dann entsprechend die n\u00e4chsten Schritte vollautomatisiert eingeleitet und zeitgleich verarbeiten die eingebauten \u201eMachine Learning Algorithmen\u201c, die neuen Informationen zu neuen und noch effizienteren \u00dcberpr\u00fcfungsabfragen beim Kunden. <\/p>\n\n\n\n
Wenn die Fluggesellschaften nicht zahlen, so eskalieren wir die F\u00e4lle vors Gericht. Hier kooperieren wir mit einer Vielzahl von Anw\u00e4lten zu denen wir eine Schnittstelle in unserem System gebaut haben. So k\u00f6nnen die kooperierenden Anw\u00e4lte von unserer Software und unserem Automatisierung-Know-how profitieren und so viel Zeit sparen. Dar\u00fcber hinaus verfolgen wir die Ausg\u00e4nge jeder einzelnen Akte sehr genau und analysieren das Verhalten der Gerichte, so dass wir schlussendlich dem Anwalt eine Empfehlung aussprechen k\u00f6nnen bei welchem Gericht er jeden einzelnen Fall platzieren sollte, das passiert nat\u00fcrlich auch vollautomatisiert. Man w\u00fcrde denken, dass die Gerichte da alle gleich denken und entscheiden, aber letztendlich sitzt am anderen Ende ein Mensch, Richter, der eine finale Entscheidung trifft. Je besser man den Gegen\u00fcber versteht, umso besser kann man da auch gegensteuern.<\/p>\n\n\n\n
Es waren sehr viele Herausforderungen die man als Gr\u00fcnder bew\u00e4ltigen muss. Einerseits ist es verdammt anstrengend, aber auf der anderen Seite macht es total viel Spa\u00df die Sachen anzugehen und zu l\u00f6sen. Im Wesentlichen kann ich die Herausforderungen wohl in 3 Bereiche unterteilen. <\/p>\n\n\n\n
1. Mindset – Die gr\u00f6\u00dfte Herausforderung f\u00fcr uns war es unseren Mindset komplett neu zu programmieren. Auf einmal ging es nicht mehr ums beraten, sondern um die tats\u00e4chliche Realisierung. Sachen mussten gemacht werden und funktionieren. Dabei haben wir recht schnell festgestellt, dass wir mit unserem Know-how gewissen Grenzen ausgesetzt waren. Wir konnten zwar alles theoretisch und strukturell gut verstehen, aber die Geschwindkeit aufzunehmen war gar nicht so einfach. Wir waren komplette Neulinge was Online Marketing, Technologie und Recht betraf. Mit viel Flei\u00df und Schwei\u00df haben wir uns \u00fcber die Monate dieses Know-how im Schnelldurchlauf angeeignet und damit kamen auch die ersten Erfolge. <\/p>\n\n\n\n
2. Gesch\u00e4ftsdynamik \u2013 Es war unheimlich wichtig ein Gef\u00fchl f\u00fcr die Gesch\u00e4ftsdynamik zu erhalten. Wie reagieren die Airlines, Anw\u00e4lte, das Gericht und jegliche andere Stakeholder auf uns, welche Marketingkosten sind vertretbar und welche KPIs sind die richtigen, um das Gesch\u00e4ft erfolgreich zu entwickeln. Es braucht Zeit, Geduld und ein st\u00e4ndiges ausprobieren, um die notwendigen Erkenntnisse zu erhalten. Erst danach haben wir richtig Geld in die Hand genommen und skaliert. <\/p>\n\n\n\n
3. Technologie \u2013 Es ist ein wesentlicher Skill ohne den wirklich wenig funktioniert im Technologieunternehmen. Erscheint logisch, aber wird meines Erachtens trotzdem oft untersch\u00e4tzt und wurde auch uns am Anfang zum Verh\u00e4ngnis, weil wir es zu leichtfertig angegangen sind und uns erhofft haben, dass es schon irgendwie gehen wird. Erst als wir es geschafft haben das Technologie Know-how ins Boot zu bringen, konnten wir wirklich wachsen und unser Gesch\u00e4ft aufs n\u00e4chste Level bringen. Ich rate jedem Gr\u00fcnderteam einen Techie im Boot zu haben.<\/p>\n\n\n\n
Wir generieren zurzeit einen Umsatz im unteren Millionenbereich und wachsen auf dem europ\u00e4ischen Markt best\u00e4ndig. Dar\u00fcber hinaus haben wir eine Vielzahl an F\u00e4llen, die mitten im Prozess sind, u.a. vor Gericht. Alleine im Jahr 2018 sind F\u00e4lle bei uns im Wert von \u00fcber 10 Millionen Euro zur \u00dcberpr\u00fcfung eingereicht worden. F\u00fcr das Jahr 2019 streben wir eine Verdreifachung unseres Umsatzes an. Wir haben bisher vergleichsm\u00e4\u00dfig wenig Kapital eingesammelt, so dass sich rund 95 % der Unternehmensanteile noch in \u201eGr\u00fcnderhand\u201c befinden. Gleichzeitig sind wir sehr gl\u00fccklich \u00fcber die bei uns partizipierenden Business Angels, die einen gro\u00dfen Erfahrungsschatz mitbringen und uns schon an mancher Stelle mit wichtigem Rat zur Seite gestanden haben. Wir sind derzeit nicht auf der aktiven Suche nach weiterem Kapital, allerdings sind wir immer offen f\u00fcr sinnvolle Beteiligungen, die einen strategischen Mehrwert f\u00fcr MYFLYRIGHT darstellen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n
Unsere Zielgruppe ist sehr weit gestreut und umfasst alle Flugg\u00e4ste, die von Flugversp\u00e4tungen, Flugstornierungen, Nichtbef\u00f6rderungen, versp\u00e4tetem Gep\u00e4ck, verlorenem Gep\u00e4ck und der R\u00fcckerstattung von nicht verwendeten Flugtickets betroffen sind. Da wir unseren Service gr\u00f6\u00dftenteils online bewerben, setzen wir vor allem auf internetaffine Kunden, die keine Angst haben etwas online abzuwickeln und das sind gr\u00f6\u00dftenteils Menschen bis zu einem Alter von 40 Jahren. Wir helfen aber gerne jedem betroffenen Passagier auch \u00fcbers Telefon oder Email, diese Kan\u00e4le nutzt vor allem gerne die \u00e4ltere Generation. Unsere Aufgabe ist es letztendlich allen Kunden gerecht zu werden. Daran arbeiten wir jeden Tag. <\/p>\n\n\n\n
Wir bedanken uns bei Igor Maas f\u00fcr das Interview<\/p>\n\n\n\n
Aussagen des Autors und des Interviewpartners geben nicht unbedingt die Meinung der Redaktion und des Verlags wieder<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
MYFLYRIGHT hilft bei Flugversp\u00e4tung, Flugannulierung, Nichtbef\u00f6rderungen, verlorenem Gep\u00e4ck und der R\u00fcckerstattung von nicht verwendeten Flugtickets <\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[607,609,9001],"class_list":{"0":"post-53358","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-gruendertalk","7":"tag-flugannulierung","8":"tag-flugverspaetung","9":"tag-myflyright"},"acf":[],"yoast_head":"\n