Ich bin Ronny Blochwitz, 31 Jahre jung und bin Gr\u00fcnder und Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von E-Autos.de. E-Autos.de ist der erste Online Marktplatz der Elektromobilit\u00e4t. Auf der Plattform k\u00f6nnen H\u00e4ndler und Privatpersonen elektrische Zweir\u00e4der, Elektroautos und Nutzfahrzeuge anbieten und nat\u00fcrlich auch finden.<\/p>\n\n\n\n
Selbstst\u00e4ndig werden, stand f\u00fcr mich tats\u00e4chlich schon in der Schule fest. In der letzten Jahrgangsstufe im Gymnasium hat uns unsere Lehrerin in Gemeinschaftskunde einen Brief an unser ICH in 10 Jahren schreiben lassen. Zu unserem 10-j\u00e4hrigen Klassentreffen gab sie uns dann die Briefe. In meinem stand tats\u00e4chlich drin, dass ich hoffentlich meine eigene Firma mit Mitarbeitern habe und ein cooles Firmenauto mit schwarzen Felgen fahre. Also offensichtlich war die intrinsiche Motivation sehr fr\u00fch da. <\/p>\n\n\n\n
Heute ist es einfach die komplette Erf\u00fcllung an meiner eigenen Firma zu bauen und sie jeden Tag weiterzuentwickeln. Das macht einfach unglaublich zufrieden. <\/p>\n\n\n\n
Die Plattform soll die komplette Customer Journey der Mobilit\u00e4tswende online abbilden k\u00f6nnen. Vom Ankauf des alten Verbrenner-Fahrzeuges, \u00fcber die Auswahl des neuen E-Autos, bis hin zur passenden Wallbox f\u00fcr Zuhause, dem richtigen Ladekabel, einem \u00d6kostromtarif und sonstigen Peripherie-Themen dieser neuen Mobilit\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n
Die Idee und Entscheidung zu gr\u00fcnden, dauerte eine halbe Stunde. Ich war bereits selbst\u00e4ndig, daher ging es einfach direkt los. <\/p>\n\n\n\n
Bei der Entwicklung eines Online-Marktplatzes ist die Schwierigkeit das bekannte \u201eHenne-Ei-Problem\u201c. Man muss f\u00fcr Nachfrage und Angebot auf der Plattform sorgen. Demnach dauert es ohne finanzieller Ausstattung sehr lange, bis man eine erste Monetarisierung realisieren kann. Das war und ist f\u00fcr uns als bootstrapp-finanziertes Unternehmen sicher die gr\u00f6\u00dfte Challenge. <\/p>\n\n\n\n
Jeder, der ein neues oder gebrauchtes Elektroauto in Betracht zieht oder konkret sucht und alle wichtigen Informationen zur Reichweite, Akkugr\u00f6\u00dfe, Ladem\u00f6glichkeiten etc. schnell, \u00fcbersichtlich sehen will.<\/p>\n\n\n\n
Ich wollte urspr\u00fcnglich ein elektrisches Quad von einem Auftraggeber meiner vorherigen Firma auf den \u00fcblichen Autoplattformen inserieren. Dabei stellte ich fest, dass der Informationsbedarf bei E-Fahrzeugen eine ganz anderer ist, als bei Verbrennern. Kein Hubraum, CO2-Aussto\u00df und Verbrauch in Litern ist wichtig, sondern Reichweite, Ladezeit, Akkugarantie. Also nahm ich die Idee und nun haben wir alle Informationen rund um Elektroautos auf der Plattform. Der Nutzer findet alle technischen Angaben zu Fahrzeugangeboten, Ladezubeh\u00f6r und viel Content. Weitere n\u00fctzliche Features sind bereits in der Entwicklung und werden uns weiter profilieren.<\/p>\n\n\n\n
Zum einen ist unsere Zielgruppe nat\u00fcrlich das klassische Autohaus, die E-Autos bei uns inserieren. Diese haben geschlossen und sind im Home Office, einige sind existentiell bedroht. Das macht die Akquisition neuer Inserate gerade recht schwierig. <\/p>\n\n\n\n
Zum anderen stehen nat\u00fcrlich die B\u00e4nder der Automobilbauer still, was sicher die Auslieferung weiterer E-Autos verz\u00f6gert und auch einen Nachhall in den n\u00e4chsten Monaten bedeuten wird. Wir entwickeln demnach unsere Seitenstruktur aktuell weiter und erzeugen viel Content und Marketingideen, um die Plattform vorw\u00e4rts zu bringen.<\/p>\n\n\n\n
Wir haben nat\u00fcrlich direkt von daheim gearbeitet, was f\u00fcr uns als digitales Startup kein gro\u00dfes Thema war. Nat\u00fcrlich haben wir in Kreativ-Telko\u00b4s auch Opportunit\u00e4ten f\u00fcr uns identifiziert und sind mit kurzfristigen Gesch\u00e4ftsmodellen im Consulting-Bereich und Workshop-Ideen f\u00fcr Autoh\u00e4user an unsere H\u00e4ndler herangetreten.<\/p>\n\n\n\n
Ich glaube jedes Unternehmen muss wieder seine Agilit\u00e4t in der Reaktion auf derartige Einfl\u00fcsse \u00fcberpr\u00fcfen. Wir sind eine kleine Organisation, aber auch wir hatten eine kurze Schockstarre. Dann konnten wir die Energie zum Gl\u00fcck in positive, kreative Ans\u00e4tze wandeln. Welche wirklichen Umsetzungen und Erfolge daraus entstehen, sei erstmal zweitens, aber die F\u00e4higkeiten in dieser Ausnahmesituation aktiv Probleme anzupacken, finde ich total positiv und lehrreich.<\/p>\n\n\n\n
Wir werden in f\u00fcnf Jahren die gr\u00f6\u00dfte Plattform f\u00fcr vollelektrische Fahrzeuge in Europa sein und viele coole Leute in unserer Firma besch\u00e4ftigen. Mein Traum w\u00e4re, in f\u00fcnf Jahren einen eigenen Unternehmenssitz mit einem Experience Center f\u00fcr E-Mobilit\u00e4t zu betreiben, sozusagen B\u00fcros und Elektroautohaus in einem. Konzept ist fertig<\/p>\n\n\n\n
Erstens, wenn ihr von eurer Idee \u00fcberzeugt seid und euren Markt gecheckt habt, lasst euch nicht von anderen Leuten die Passion nehmen – zieht es durch! Man kann nicht Scheitern – denn sollte das Gesch\u00e4ftsmodell nicht funktionieren, lernt ihr in der Zeit als Gr\u00fcnder f\u00fcnffach so viel, wie im Angestelltenverh\u00e4ltnis. Als ich mit E-Autos.de gestartet bin, wurde die Elektromobilit\u00e4t bel\u00e4chelt und die meisten haben mir davon abgeraten, diese Leute sehen das mittlerweile anders.<\/p>\n\n\n\n
Zweitens, wenn ihr k\u00f6nnt, gr\u00fcndet im Team! Alle Herausforderungen und Probleme alleine zu schultern, ist manchmal sehr belastend. Im Team reflektieren, Aufgaben verteilen und gemeinsam Verantwortung \u00fcbernehmen, ist klar besser.<\/p>\n\n\n\n
Drittens, durchhalten und nie den Glauben verlieren. Wir standen schon zwei Mal an scheinbar un\u00fcberwindlichen Schwellen und haben es immer durch Mut, Flei\u00df und Kreativit\u00e4t gel\u00f6st. <\/p>\n\n\n\n