Mein Name ist Manuel La Rosa Betancourt, Mitgr\u00fcnder und CEO von Neutron Star Systems UG (NSS). Vor 20 Jahren bin ich von Venezuela nach Deutschland gekommen um als Ingenieur in der Chemie Branche zu arbeiten. Bei NSS entwickeln wir die n\u00e4chste Generation elektrischer Antriebe f\u00fcr Hochleistungsmissionen in der Raumfahrt. In Partnerschaft mit dem Institut f\u00fcr Raumfahrtsysteme (IRS) der Universit\u00e4t Stuttgart wird NSS die Basistechnologien entwickeln, die f\u00fcr die Erschlie\u00dfung von Hochleistung-Raumfahrtmissionen erforderlich sind. Unsere Technologie hat das Potential, die Kosten pro Weltraummission um Milliarden \u20ac zu reduzieren. <\/p>\n\n\n\n
Ich wollte schon immer ein Entrepreneur werden, weswegen ich vor etwa 10 Jahren meine eigene Firma gegr\u00fcndet habe, um spannende Technologien zu entdecken und kommerzialisieren. Als ich dann auf Idee gesto\u00dfen bin, Hoch-Temperatur-Supraleiter und Magnetoplasmadynamischen Triebwerke zu kombinieren, realisierte ich, dass diese Kombination etwas Weltbewegendes sein k\u00f6nnte: Es k\u00f6nnte das Spiel der Raumfahrtantriebe komplett ver\u00e4ndern. Im selben Anschlag wusste ich, dass ich all meine Energie diesem neuen Projekt widmen will \u2013 so gr\u00fcndete ich zusammen mit meinem Mitgr\u00fcnder Marcus Collier-Wright und NeutronStar Systems. Wir w\u00fcssten die Zeit f\u00fcr Supraleiter im Weltraum ist jetzt und nicht in 5 Jahren.<\/p>\n\n\n\n
Unsere Vision ist es, eine neue Generation von Raumfahrtmissionen zu erm\u00f6glichen und die Menschheit zu den Sternen bringen. All das durch Technologien wie SUPREME und MEESST, Technologien die die Raumfahrt Industrie nachhaltiger und kosteneffizienter machen k\u00f6nnen. Wir sind der Meinung, dass unsere Technologie einen Durchbruch erzielen kann, um neue atemberaubende Missionen durchf\u00fchren zu k\u00f6nnen: Der Asteroidenabbau, Frachttransporte zu dem Mond \/ Mars oder der bemannte interplanetare Flug werden mit unserer Technologie endlich zur Realit\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n
Die wohl gr\u00f6\u00dfte Herausforderung bis jetzt war es, gegen den tiefliegenden Konservatismus anzuk\u00e4mpfen, der in der Raumindustrie herrscht; Besonders bei der deutschen Raumfahrtagentur und der Koordination f\u00fcr Luft- und Raumfahrt der Bundesregierung war es uns unm\u00f6glich uns bei wichtigen Entscheidungstr\u00e4ger Geh\u00f6r zu verschaffen. Trotz dem Forschungserbe von AF-MPD in Deutschland und dem nachweislich gro\u00dfen Potenzial von Supraleitern wovon in Europa Deutschland f\u00fchrend ist, weigern sich Dr. Walther Pelzer von DLR und MdB Thomas Jarzombek der Bundesministerium f\u00fcr Wirtschaft und Energie (BMWI), sich mit der Technologie und dem verbundenen Potenzial auseinanderzusetzen, damit neue Wege eingeschlagen werden k\u00f6nnen. <\/p>\n\n\n\n
Als Resultat k\u00f6nnte Deutschland und Europa sich in der Raumfahrtwelt behaupten und von der kommerziellen Nutzung der Technologie profitieren. An Stelle davon, sehen wir, dass der Markt und die dazugeh\u00f6rige Wettbewerber immer st\u00e4rker wachsen, vor allen Neuseeland, Russland und China haben sich entschieden, unsere Antriebssystem Technologie zu f\u00f6rdern und ebenfalls auf den Markt zu bringen. <\/p>\n\n\n\n
Bis jetzt haben wir etwa 175.000\u20ac f\u00fcr unser Vorhaben investiert. Zus\u00e4tzliche Mittel wurden durch das Programm \u201eEU Horizon 2020\u201c f\u00fcr das Projekt MEESST bewilligt. Bei dem Projekt soll auf Basis supraleitender Magneten ein Hitzeschild f\u00fcr Raumschiffe f\u00fcr den Wiedereintritt in die Erdatmosph\u00e4re entwickelt werden. Wir erhalten daf\u00fcr rund 280.000\u20ac. Zus\u00e4tzlich haben wir im Dezember 2020 einen Vertrag mit der Europ\u00e4ischen Raumfahrtagentur (ESA) in H\u00f6he von 250.000\u20ac unterschrieben. Hierzu m\u00fcssen wir den Bau einer Supraleiter-basierenden Anwendung f\u00fcr wissenschaftliche Missionen bewerkstelligen. Zus\u00e4tzlich haben wir das NRW-Gr\u00fcnderstipendium f\u00fcr das Jahr 2021 f\u00fcr meine Mitgr\u00fcnder und mich erhalten.<\/p>\n\n\n\n
Unsere Hauptkunden sind Satellitenintegratoren (\u201ePrimes\u201c), Raumfahrtagenturen, und End-to-End-Anbieter von Weltrauml\u00f6sungen, die kosteng\u00fcnstigere und effizientere Antriebssysteme ben\u00f6tigen, um ihre Missionsanforderungen zu erf\u00fcllen. Dazu geh\u00f6ren europ\u00e4ische Firmen wie Airbus, Thales Alenia Space und OHB; Internationale Primes wie Northrop Grumman, Sierra Nevada Corporation und Cislunar Space Development Company (CSDC). Weltraumagenturen wie ESA, NASA, JAXA und Ukraine Space Agency (SSAU); Neue Space-Startups wie CleanSpace, Astroscale oder Momentus Space. Tr\u00e4gerraketenfirmen, die ihr Leistungsangebot mit elektrischen Antrieben erweitern wollen, wie beispielsweise Isar Aerospace, Blue Origin, RocketLab, Space X und Ariane Group.<\/p>\n\n\n\n
Neutron Star Systems Gesch\u00e4ftsmodell st\u00fctz sich auf 2 S\u00e4ulen: 1) Der Verkauf von SUPREME elektrischen Antrieben f\u00fcr Erdnah Anwendungen als kurzfristiger Markteintritt Szenarien. 2) Mittelfristig werden wir Antrieben f\u00fcr Frachttransport von \u201eLow Earth Orbit\u201c (LEO) zum Mond und langfristig zu Mars verkaufen. Der entscheidende Faktor zwischen uns und anderen Anbietern liegt im Kern von SUPREME: Die Kombination MPD-Antriebe mit Hochtemperatur-Supraleitern, erm\u00f6glicht die Aufskalierung von 1 bis 2500 kW und das mit geringerer Zunahme der Massen oder Volumen. <\/p>\n\n\n\n
Die Treibstoff Flexibilit\u00e4t von SUPREME erlaubt die Nutzung von alternativen Treibstoffen wie z. B. Argon, Ammoniak, Wasserstoff, Lithium, Krypton. Treibstoffe die, wenn mit Xenon verglichen werden bis zu 100 Mal billiger sind als Xenon. Zus\u00e4tzlich ruht unsere Forschung auf einer historischen Datengrundlage von 60 Jahren aus 7 L\u00e4ndern wo Deutschland durch das Institut f\u00fcr Raumfahrtsysteme der Universit\u00e4t Stuttgart im Gebiet f\u00fchrend ist. IRS ist NSS wichtigster Forschung und Technologie Transfer Partner.<\/p>\n\n\n\n
Unser Plan ist es, unser Gl\u00fcck in andere Latit\u00fcden zu versuchen. Daf\u00fcr haben wir uns bei dem Techstars-Starburst Accelerator in den USA dieses Jahr angemeldet. Daf\u00fcr haben wir \u201eLetters of Intent\u201c (LOI) von NASA JPL, Raytheon und Northrop Grumman Corporation erhalten. Wir sind zuversichtlich, dass wir in diesem Jahr eine Niederlassung in den USA einrichten werden. Dazu kommt die Konsolidierung unserer Aktivit\u00e4ten in Gro\u00dfbritannien wo wir beim \u201eWestcott Incubation Center\u201c angenommen worden sind. Der Plan ist, die Flugbef\u00e4higung der Technologie auf Subsystem Ebene zu erh\u00f6hen. <\/p>\n\n\n\n
Dies ist sehr wichtig damit wir ein \u201eMinimum Viable Product\u201c (MVP) haben k\u00f6nnen und damit Auftr\u00e4ge mit Kunden abzuschlie\u00dfen. D.h. in 2-3 Jahren die erste Flugmission f\u00fcr unsere wichtiger Subsystem und in 2025 eine Flugdemonstration des gesamten Antriebes zu starten, um unsere Antriebstechnologie im Orbit testen zu k\u00f6nnen. Ab 2023 erwarten wir ein Umsatz von \u00fcber 3 Millionen \u20ac zu f\u00fchren und bis zum 10 Millionen \u20ac bis 2025. <\/p>\n\n\n\n
Das ist eine gute Frage. In der rapiden Startup-Welt muss man sich auf jeden Fall behaupten k\u00f6nnen, anderenfalls wird das nichts. Es darf nicht an Hartn\u00e4ckigkeit und Geduld fehlen, man muss sein Ziel immer vor Augen halten. R\u00fcckschl\u00e4ge geh\u00f6ren immer dazu, doch am Ende findet man seinen Weg. Es wird auch zu Situationen kommen, die man als sehr stressig empfindet, weswegen man einen k\u00fchlen Kopf bewahren muss. Hin und wieder muss man auch auf den Tisch hauen k\u00f6nnen, was ich mit der richtigen Prise an \u201eBadass\u201c-Einstellung bewerkstellige. <\/p>\n\n\n\n