Wir sind Martin Schall und Dr.-Ing. Maximilian Wegener, die Gr\u00fcnder von Numbat. Viele Jahre haben wir im Management und in der Entwicklung eines High-Tech Maschinenbau-Unternehmens mit Schwerpunkt Batterietechnologie gearbeitet. In Gespr\u00e4chen mit damaligen Kunden, bezogen auf die Herausforderungen der E-Mobilit\u00e4t, kam uns der Gedanke einer eigenen Unternehmensgr\u00fcndung. Im Februar 2021 war es dann so weit, wir gr\u00fcndeten das Cleantech-Startup Numbat in Kempten (Allg\u00e4u) und haben den ersten umweltfreundlichen, station\u00e4ren Batteriespeicher (Numbat) mit einer integrierten Schnelllades\u00e4ule (> 300 kW) entwickelt. Zuk\u00fcnftig wird dadurch das Schnellladen von Elektroautos fl\u00e4chendeckend, unkompliziert und wirtschaftlich tragf\u00e4hig m\u00f6glich sein. Gleichzeitig bieten wir mittels unserer Technologie B2B-Applikationen an, die den Energieverbrauch eines Unternehmens optimieren. <\/p>\n\n\n\n
Ganz einfach \u2013 weil wir gesehen haben, dass ein vern\u00fcnftiges und unserer aktuellen Zeit angepasstes Schnellladen nicht m\u00f6glich ist. Zwar gibt es in den letzten Jahren einen starken Aufw\u00e4rtstrend von Neuzulassungen im Bereich der E-Fahrzeuge, jedoch fehlt es an Schnelllades\u00e4ulen, die in kurzer Zeit und fl\u00e4chendeckend aufgebaut werden k\u00f6nnen. Mit den herk\u00f6mmlichen Schnelllades\u00e4ulen wird der fl\u00e4chendeckende Ausbau, insbesondere auch in l\u00e4ndlichen Bereichen, nicht wirtschaftlich tragf\u00e4hig sein und damit viel zu langsam vorw\u00e4rts gehen. Sollte das so bleiben, wird das zu einem gro\u00dfen Problem. Das wollen wir l\u00f6sen! <\/p>\n\n\n\n
Wir wollen die Elektromobilit\u00e4t st\u00e4rken und die Energiewende aktiv mitgestalten! Unser Ziel ist es deshalb, die dichteste Schnellladeinfrastruktur Europas aufzubauen. Unser Batteriespeicher reduziert die Stromkosten und entlastet die Netze, w\u00e4hrend die integrierte Schnellladestation es Kunden\/Besuchern\/Mitarbeitern erm\u00f6glicht, ihre Elektrofahrzeuge innerhalb von 15 Minuten zu 80 % aufzuladen. Einfach gesagt: Der Batteriespeicher l\u00e4dt sich aus dem normalen Stromnetz mit \u00d6kostrom oder selbst generiertem PV-Strom aus ihrer Solaranlage auf und gibt den Strom schnell an das Auto ab, wenn der Bedarf da ist. Mit der patentierten Klimaschutztechnologie und dem Multi-Lifecycle-Ansatz ist der Numbat eine der nachhaltigsten L\u00f6sungen auf dem Markt. Als Cleantech-Startup sehen wir uns in der Verantwortung, anderen Unternehmen die M\u00f6glichkeit zu geben, sich der CO2-Neutralit\u00e4t ein gro\u00dfes St\u00fcck anzun\u00e4hern und umweltschonender agieren zu k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n
Mit der Ausgr\u00fcndung aus der Hochschule Kempten \u00fcber Exist haben wir mit dem dortigen Allg\u00e4uer Netzwerk die ersten Schritte gemacht. Die Unterst\u00fctzung durch das Digitale Gr\u00fcnderzentrum Allg\u00e4u hat uns dabei enorm geholfen. Weitere F\u00f6rderungen, wie z.B. die Bezuschussung eines Forschungsprojektes mit knapp 800.000 \u20ac vom Bayerischen Staatsministerium f\u00fcr Wirtschaft, Landesentwicklung und Energie, sind wichtige Finanzierungsbausteine. <\/p>\n\n\n\n
Herausforderungen gibt es viele und das t\u00e4glich, da wir uns in einem Markt befinden, der einerseits hoch technisch und komplex ist, und sich andererseits durch Gesellschaft, Wirtschaft und Politik in einem andauernden Wandel befindet.<\/p>\n\n\n\n
In erster Linie sind unsere Zielkunden alle B2B Kunden, deren Endkunden eine kurze Aufenthaltsdauer (20-50 Minuten) am Standort haben. Dazu z\u00e4hlen beispielsweise Einzelhandel, Tourismus, Autoh\u00e4user, Krankenh\u00e4user, Tankstellen etc. Dort wird die Nachfrage nach einem Schnellladen enorm steigen. Indirekt auch die Fahrer von Elektrofahrzeugen (B2C), die die Nachfrage nach Schnelllades\u00e4ulen ausmachen.<\/p>\n\n\n\n
Das disruptive Gesch\u00e4ftsmodell und die neuartige Technologie ist regional \u00fcbergreifend skalierbar. Entgegen anderen Anbietern entlasten unsere Numbats das Stromnetz, sind einfach zu installieren und mittels B2B-Anwendungen wirtschaftlich tragf\u00e4hig. Der Kunde spart durch die Eigenverbrauchsoptimierung j\u00e4hrlich Stromkosten und, im Vergleich zu herk\u00f6mmlichen Schnelllades\u00e4ulen, die Anschlusskosten ans Mittelspannungsnetz bzw. Baukosten f\u00fcr eine Trafostation. Numbat \u00fcbernimmt von der Bedarfsanalyse \u00fcber die Installation, Wartung und den Betrieb alles. Wir sind somit der erste Anbieter von \u201eEnergy Storage as a Service\u201c. Als nachhaltig denkendes Unternehmen haben wir au\u00dferdem eine patentierte Technologie entwickelt, bei der eine Batterie nicht schon bei einem \u201eState of Health\u201c von 80 % direkt thermisch verwertet wird, sondern ihr Leben durch einen gezielten Austausch nicht mehr funktionsf\u00e4higer Batteriezellen um bis zu drei Mal verl\u00e4ngert werden kann.<\/p>\n\n\n\n
Der Proof of concept \u2013 das Schnellladenetz Allg\u00e4u (alle 10 KM ein Numbat) \u2013 wird Ende des Jahres 2021 erreicht. Wir schaffen es also bis Mitte 2022 das dichteste Schnellladenetz Europas im l\u00e4ndlich strukturierten Allg\u00e4u aufzubauen und beweisen damit, dass unser Modell skalierbar ist. In 5 Jahren sehen wir uns als einen der f\u00fchrenden Anbieter von Schnellladeinfrastruktur in Europa. <\/p>\n\n\n\n
F\u00fcr uns war es extrem wichtig, dass unsere Business Angels neben der finanziellen Unterst\u00fctzung vor allem Know-how und Kontakte mit eingebracht haben. Das sollte auch bei der Suche oder Entscheidung von Gr\u00fcndern im Vordergrund stehen. <\/p>\n\n\n\n
Nehmt euch Zeit um alle Finanzierungsm\u00f6glichkeiten und F\u00f6rderungen sehr detailliert zu verstehen und auszuarbeiten. Erst danach sollte gegr\u00fcndet werden. <\/p>\n\n\n\n
Sobald eine gewisse Gr\u00f6\u00dfe erreicht ist und die ersten Mitarbeiter eingestellt werden: Auch wenn es l\u00e4nger dauert, nehmt nicht einfach Leute an Bord, um die L\u00fccken zu f\u00fcllen. Sucht die perfekt passenden Mitstreiter aus, die euer Mindset teilen. <\/p>\n\n\n\n
Wir bedanken uns bei Martin Schall und Dr.-Ing. Maximilian Wegener f\u00fcr das Interview<\/p>\n\n\n\n
Aussagen des Autors und des Interviewpartners geben nicht unbedingt die Meinung der Redaktion und des Verlags wieder<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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