{"id":96704,"date":"2023-04-21T09:22:15","date_gmt":"2023-04-21T07:22:15","guid":{"rendered":"https:\/\/startupvalley.news\/de\/?p=96704"},"modified":"2025-01-18T14:40:41","modified_gmt":"2025-01-18T13:40:41","slug":"gourban-software-fuer-mobilitaetsanbieter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/startupvalley.news\/de\/gourban-software-fuer-mobilitaetsanbieter\/","title":{"rendered":"Fordere den Status Quo heraus!"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-gourban-software-fur-mobilitatsanbieter-und-flottenbetreiber\">goUrban Software f\u00fcr Mobilit\u00e4tsanbieter und Flottenbetreiber<\/h2>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-stellen-sie-sich-und-das-startup-gourban-doch-kurz-unseren-lesern-vor\"><strong>Stellen Sie sich und das Startup goUrban doch kurz unseren Lesern vor!<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>Ich bin <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/in\/jonathan-gleixner-73619a121\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Jonathan Gleixner<\/a>, CEO und Mitgr\u00fcnder von goUrban, einem Betriebssystem f\u00fcr&nbsp; nachhaltige, bezahlbare, sichere und spontan verf\u00fcgbare <a href=\"https:\/\/startupvalley.news\/de\/?s=Mobilit%C3%A4t\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Mobilit\u00e4t<\/a>. Mit unserer Software erm\u00f6glichen wir es etablierten Mobilit\u00e4tsbetreibern, wie z.B. im Bereich Shared Mobility, aber auch Unternehmensflotten, St\u00e4dten und Gemeinden, geteilte Mobilit\u00e4t profitabel anzubieten und die operative Exzellenz zu erh\u00f6hen. Damit haben Endnutzer mehr und mehr M\u00f6glichkeiten, auf moderne Mobilit\u00e4tsformen zur\u00fcckzugreifen. Gemeinsam mit Bojan Juki\u0107 starteten wir 2016 in Wien als Betreiber einer eigenen E-Moped-Flotte. Wir haben schnell gelernt, dass es kein Betriebssystem gab, das unseren Anforderungen entsprach. So haben wir das Know-How genutzt, um goUrban zu dem zu machen, was es heute ist und damit \u201cneue Mobilit\u00e4t\u201dzu erm\u00f6glichen.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-warum-haben-sie-sich-entschieden-ein-unternehmen-zu-grunden\"><strong>Warum haben Sie sich entschieden, ein Unternehmen zu gr\u00fcnden?<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>Wie schon angedeutet &#8211; die Idee f\u00fcr goUrban entstand in erster Linie aus meinem pers\u00f6nlichen Bedarf heraus. Damals gab es in Wien erste Sharing-Angebote, aber E-Mopeds fehlten. Das wollten wir \u00e4ndern und rasch entwickelte sich daraus eine Dynamik, indem wir begannen nach und nach alle vertikalen Bereiche des Mobilit\u00e4tsmarktes zu erschlie\u00dfen und miteinander zu verkn\u00fcpfen. Wir starteten also auf dem Markt f\u00fcr Shared Mobility, der mit gro\u00dfen Flotten von gemeinschaftlich genutzten Kick-Scootern, Fahrr\u00e4dern, Mopeds oder Autos in vielen St\u00e4dten auf der ganzen Welt boomt. <\/p>\n\n\n\n<p>Aber schon relativ bald, ab 2018, zwei Jahre nach unserem Start, konzentrierten wir uns auf die Technologie hinter der Benutzeroberfl\u00e4che. Ziel war es ein modulares und offenes System zu bauen, das Mobilit\u00e4tsbetreiber dabei unterst\u00fctzt Profitabilit\u00e4t und operative Exzellenz zu optimieren und so einen neuen Industriestandard setzen kann.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-welche-vision-steckt-hinter-gourban\"><strong>Welche Vision steckt hinter goUrban?<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>goUrban leitet eine neue \u00c4ra der Mobilit\u00e4t ein: Wir wollen das Mobilit\u00e4tsproblem unserer Zeit l\u00f6sen und alle Fahrzeuge weltweit vernetzen, um sie f\u00fcr alle nutzbar zu machen. Bisher hat die Mobilit\u00e4tsindustrie gerade einmal ein Prozent des gesamten Marktes ausgesch\u00f6pft! Nehmen wir als Beispiel das eigene Auto: F\u00fcr viele Menschen ist ein Auto oft die zweitgr\u00f6\u00dfte Investition ihres Lebens, steht aber zu 97 Prozent der Zeit nur herum. Wenn es genutzt wird, tr\u00e4gt Eigen-PKW Besitz oft zu den systemischen Verkehrsproblemen in Gro\u00dfst\u00e4dten bei und sch\u00e4digt die Umwelt. <\/p>\n\n\n\n<p>Der \u00dcbergang von mit fossilen Brennstoffen betriebenen Autos zu Elektroautos ist in vollem Gange. Das alleine l\u00f6st allerdings das Verkehrsproblem noch nicht. Dabei geht es nicht nur um die Reduzierung der Treibhausgasemissionen, sondern auch um die Verringerung der Zahl der Autos und bessere Auslastung und Verbindung aller urbanen Mobilit\u00e4tsformen, um letztendlich zu einer Steigerung der Lebensqualit\u00e4t beizutragen.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Diese Transformation zu neuer Mobilit\u00e4t hin wird sich in Etappen vollziehen und wir sind noch nicht am Ziel angekommen. Das hat beispielsweise auch die Abstimmung in Paris Anfang April gezeigt, wo sich die B\u00fcrger gegen kommerziell genutzte E-Scooter ausgesprochen haben. Egal, ob man sich ein Fahrzeug von einer Gemeinde ausleiht oder es auf Monatsbasis mietet &#8211; je nach Bedarf und M\u00f6glichkeiten erh\u00e4lt man das beste Mobilit\u00e4tsangebot und kann auf ein eigenes Auto verzichten. Die vorhandenen Fahrzeuge werden h\u00e4ufiger genutzt und im Verkehr erstickende St\u00e4dte geh\u00f6ren der Vergangenheit an. Eine Win-Win-Situation f\u00fcr alle Beteiligten.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-von-der-idee-bis-zum-start-was-waren-bis-jetzt-die-grossten-herausforderungen-und-wie-haben-sie-sich-finanziert\"><strong>Von der Idee bis zum Start: Was waren bis jetzt die gr\u00f6\u00dften Herausforderungen und wie haben Sie sich finanziert?<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>Wir sind mit einem geringen Startkapital gestartet. Nach unserem Pivot hin zum Anbieter eines B2B Mobilit\u00e4ts-Betriebssystems konnten wir schon sehr rasch erste Kunden von unserem Angebot \u00fcberzeugen. So haben wir \u00fcber lange Zeit hinweg kein externes Investment aufgenommen und &#8222;gebootstrapped&#8220;, wie man so sch\u00f6n sagt, also uns aus eigener Kraft finanziert. Erst letztes Jahr, 2022, kamen Investoren wie die Raiffeisen Bank International (Elevator Ventures), Uniqa Ventures sowie der AWS Gr\u00fcnderfonds mit an Board. Mit dem Kapital bauen wir nun unser Produkt weiter f\u00fcr verschiedene Anwendungsf\u00e4lle aus und haben unser Team von 50 auf 100 Mitarbeiter aufgestockt.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Die Herausforderungen \u00e4ndern sich dabei jeweils mit der Unternehmensentwicklung und sind heute mit in etwa 100 Mitarbeitenden ganz andere als zu Beginn unseres Moped-Sharing Services. Unser Pivot vom Mobilit\u00e4tsbetreiber zum Betriebssystem war sicherlich ein gro\u00dfe Bestandsprobe &#8211; wir haben einfach die Probleme am Markt gesehen und waren \u00fcberzeugt, dass wir durch unsere Erfahrung und technisches Know-How und Vision ein Angebot schaffen k\u00f6nnen, das Anklang im Markt findet.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-wer-ist-die-zielgruppe-von-gourban\"><strong>Wer ist die Zielgruppe von goUrban?<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>Alle etablierten Mobilit\u00e4tsbetreiber, denen wir helfen k\u00f6nnen neue Mobilit\u00e4tsformen nachhaltig anzubieten &#8211; und damit meine ich auch im Sinne von nachhaltigem, wirtschaftlichem Handeln und operativem Erfolg: von traditionellen Sharing-Anbietern, bis hin zu Unternehmensflotten, Konzernen, St\u00e4dten und Gemeinden.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-wie-funktioniert-gourban-wo-liegen-die-vorteile-was-unterscheidet-sie-von-anderen-anbietern\"><strong>Wie funktioniert goUrban? Wo liegen die Vorteile? Was unterscheidet Sie von anderen Anbietern?<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>goUrban bietet eine Software f\u00fcr Mobilit\u00e4tsanbieter und Flottenbetreiber jeder Art und Gr\u00f6\u00dfe und setzt dabei auf einen modularen Ansatz. Unsere Kunden haben die M\u00f6glichkeit, das gesamte Produkt und alle Funktionen der Plattform zu kaufen oder nur einzelne Module mit bereits selbst entwickelten L\u00f6sungen zu kombinieren. Zu den Tools geh\u00f6ren unter anderem cloudbasierte L\u00f6sungen wie Flotten- oder Fuhrparkmanagement, Anwendungen f\u00fcr die Fahrzeugvermietung, eine Whitelabel App f\u00fcr Endnutzer und eine Software f\u00fcr die Fahrzeugwartung inklusive der goService App. F\u00fcr unsere Kunden verpflichten wir uns hierbei zu einer Verf\u00fcgbarkeitsrate von mindestens 99.7 Prozent.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>So stehen wir&nbsp; unseren Kunden entlang des gesamten Lifecycles ihrer Nutzer zur Seite und helfen ihnen, kontinuierlich Profitabilit\u00e4t und operative Exzellenz zu optimieren.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-gourban-wo-geht-der-weg-hin-wo-sehen-sie-sich-in-funf-jahren\"><strong>goUrban, wo geht der Weg hin? Wo sehen Sie sich in f\u00fcnf Jahren?<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>Unser Ziel ist es, der weltweit erste &#8222;New Mobility&#8220;-Anbieter zu werden, der Mobilit\u00e4tsanwendungen aus Zielm\u00e4rkten verbindet, die noch nicht vollst\u00e4ndig erschlossen sind. Wir steigen in den Flottenmarkt f\u00fcr Unternehmen ein und erweitern von dort aus weitere M\u00e4rkte f\u00fcr Abonnements, Leasing und andere langfristige Mietangebote. Unsere Kunden sch\u00e4tzen uns dabei nicht nur f\u00fcr unser umfangreiches, modulares Produktangebot im engeren Sinn, sondern sehen auch den konkreten Mehrwert von goUrban indem wir durch Beratung und unser Fachwissen wesentlich zu ihrer Ertragssteigerung und Kostenreduktion beigetragen haben. Auf Endkundenseite kann so jeder mit goUrban in Zukunft ein Fahrzeug der Wahl in einem universellen und flexiblen \u201cMobilit\u00e4ts-\u00d6kosystem\u201d nutzen &#8211; wir sprechen dabei auch oft von dem \u201cAndroid der Mobilit\u00e4t\u201d.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-zum-schluss-welche-3-tipps-wurden-sie-angehenden-grundern-mit-auf-den-weg-geben\"><strong>Zum Schluss: Welche 3 Tipps w\u00fcrden Sie angehenden Gr\u00fcndern mit auf den Weg geben?<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>\u201cWe are problem solvers\u201d<\/strong> ist auch einer unserer Unternehmenswerte: Wir gehen immer zuerst den Problemen auf den Grund &#8211; <em>was ist die aktuelle Situation, warum ist das so, wie kann ich mehr erfahren?<\/em> Erst wenn wir verstehen, was das Problem oder die Herausforderung wirklich ausmacht, k\u00f6nnen wir effiziente L\u00f6sungen anbieten &#8211; im Produkt, f\u00fcr unsere Kunden oder auch in der Zusammenarbeit. Die L\u00f6sungen sehen vielleicht anders aus als zun\u00e4chst gedacht, aber sie sind dann auch die richtigen, die das Problem wirklich angehen .<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Fordere den Status Quo heraus!<\/strong> Finde das Problem, h\u00f6re dir unterschiedliche Perspektiven an &#8211; aber gib dich nicht mit \u201ces ist halt so\u201d zufrieden.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Unterschiedliche Perspektiven <\/strong>&#8211; hol dir ein starkes Team von Kollegen, Beratern und Investoren an Bord.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Wir bedanken uns bei&nbsp;Jonathan Gleixner&nbsp;f\u00fcr das Interview<\/p>\n\n\n\n<p>Aussagen des Autors und des Interviewpartners geben nicht unbedingt die Meinung der Redaktion und des Verlags wieder.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>goUrban bietet eine Software f\u00fcr Mobilit\u00e4tsanbieter und Flottenbetreiber jeder Art und Gr\u00f6\u00dfe und setzt dabei auf einen modularen Ansatz<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":96706,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[20338,6312,1917,5916,20337],"class_list":{"0":"post-96704","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-gruendertalk","8":"tag-betriebssystem","9":"tag-gourban","10":"tag-mobilitaet","11":"tag-nachhaltig","12":"tag-shared-mobility-2"},"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.5 (Yoast SEO v27.5) - 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