{"id":96864,"date":"2023-04-27T09:46:21","date_gmt":"2023-04-27T07:46:21","guid":{"rendered":"https:\/\/startupvalley.news\/de\/?p=96864"},"modified":"2025-03-03T11:49:42","modified_gmt":"2025-03-03T10:49:42","slug":"rydes-mobilitaetsplattform","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/startupvalley.news\/de\/rydes-mobilitaetsplattform\/","title":{"rendered":"Stellt ein komplement\u00e4res Gr\u00fcndungs-Team zusammen"},"content":{"rendered":"\n

RYDES Mobilit\u00e4tsplattform f\u00fcr Unternehmen<\/h2>\n\n\n\n

Stellen Sie sich und das Startup RYDES doch kurz unseren Lesern vor!<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Ich bin Ren\u00e9 Braun<\/a>, Co-Founder und CEO der Mobilit\u00e4tsplattform<\/a> RYDES. RYDES ist die erste Mobilit\u00e4tsplattform, mit der Unternehmen das gesamte Mobilit\u00e4tsbudget ihrer Mitarbeitenden mit nur wenigen Klicks aufsetzen und verwalten k\u00f6nnen. Durch die vollst\u00e4ndig automatisierte Integration in unternehmenseigene HR-, Payroll- und Steuersysteme lassen sich Anmeldungen und Zahlungen schnell durchf\u00fchren und Berichte m\u00fchelos erstellen. Das spart Papierkram, viel Zeit und Geld und bietet zugleich flexible Mobilit\u00e4tsoptionen f\u00fcr Mitarbeitende eines Unternehmens. <\/p>\n\n\n\n

Warum haben Sie sich entschieden, ein Unternehmen zu gr\u00fcnden?<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Der Dienstwagen hat als Statussymbol ausgedient. Laut einer repr\u00e4sentativen Studie des Digitalverbands Bitkom hat sich das Mobilit\u00e4tsverhalten der Menschen in Deutschland in den letzten Jahren grundlegend ver\u00e4ndert: 96% geben an, dass sie sich jetzt anders fortbewegen, dabei stehen vor allem Sharing-Angebote und ressourcenschonende Mobilit\u00e4tsalternativen im Fokus. Au\u00dferdem unterscheidet sich das Mobilit\u00e4tsprofil der Mitarbeitenden je nach Wohnort, Alter und Lebenssituation stark. <\/p>\n\n\n\n

Entsprechend bevorzugen immer mehr Arbeitnehmende statt des Dienstwagens ein Mobilit\u00e4tsbudget, das ihnen eine nachhaltigere, flexiblere und individuelle Form der Fortbewegung erm\u00f6glicht. W\u00e4hrend meiner vorherigen beruflichen Stationen habe ich immer wieder erlebt, dass Unternehmen sich damit schwer taten, diesen ver\u00e4nderten Bed\u00fcrfnissen ihrer Teams nachzukommen: Der fragmentierte Mobilit\u00e4tsmarkt mit einer Vielzahl von Anbietern, hoher administrativer Aufwand und eine komplex wirkende Besteuerung f\u00fchrten zu teuren Insell\u00f6sungen. <\/p>\n\n\n\n

RYDES wurde gegr\u00fcndet, um Unternehmen dabei zu unterst\u00fctzen, ihren Mitarbeitenden die perfekte Mobilit\u00e4tsl\u00f6sung anzubieten. Denn nur wer auf flexible, attraktive Mobilit\u00e4tsbudgets setzt, wird heute und in Zukunft motivierte Talente gewinnen und halten k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Welche Vision steckt hinter RYDES?<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Mit RYDES wollen wir die weltweit erste Anlaufstelle f\u00fcr alle Belange rund um Mitarbeiter-Mobilit\u00e4t werden und Unternehmen hier eine einfache, attraktive Plattforml\u00f6sung anbieten. Das ultimative Ziel des Unternehmens ist es, Transport so nahtlos und m\u00fchelos wie m\u00f6glich zu gestalten und gleichzeitig die Nutzung nachhaltiger Fortbewegungsm\u00f6glichkeiten zu f\u00f6rdern. Auf diese Weise hoffen wir, zu einer sauberen und ges\u00fcnderen Umwelt beizutragen und gleichzeitig das allgemeine Mobilit\u00e4tserlebnis f\u00fcr die Menschen zu verbessern.<\/p>\n\n\n\n

Von der Idee bis zum Start: Was waren bis jetzt die gr\u00f6\u00dften Herausforderungen und wie haben Sie sich finanziert?<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

RYDES wurde im Lufthansa Innovation Hub gegr\u00fcndet, wo erste Unterst\u00fctzung und Ressourcen f\u00fcr die Entwicklung der Mobilit\u00e4tsplattform bereitgestellt wurden. Seitdem hat RYDES Funding von einer Vielzahl von Investoren erhalten, darunter die Lufthansa Group, Forward31, der Company Builder von Porsche Digital, Rethink Ventures, Assembly Ventures, Futury Capital, Arabella Venture Capital und mehreren renommierten Business Angels wie Workday Chief Product Architect Jens Kr\u00fcger, TLGG CEO Christoph Bornschein, Getyourguide CEO Johannes Reck und Javier Suarez, Gr\u00fcnder von Travelperk. Diese Investitionen haben es RYDES erm\u00f6glicht, unsere Plattform weiter auszubauen und unsere Reichweite zu vergr\u00f6\u00dfern.<\/p>\n\n\n\n

Eine der gr\u00f6\u00dften Herausforderungen bestand darin, eine Plattform zu entwickeln, die alle Arten von Mobilit\u00e4tsanbietern weltweit miteinander verbindet und sie in ein nahtloses Erlebnis f\u00fcr unsere Kund:innen integriert. Wir haben hierzu beispielsweise in eine Payment L\u00f6sung investiert, die es uns erlaubt hat, unseren Kund:innen eine Mobilit\u00e4tskarte anzubieten, die auf der ganzen Welt f\u00fcr die Zahlung von Mobilit\u00e4tsdienstleistungen genutzt werden kann. Ein solches Produkt erfordert ein hohes Sicherheitskonzept, sodass Zahlungen weltweit problemlos aber auch sicher abgewickelt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Wer ist die Zielgruppe von RYDES?<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Die Zielgruppe von RYDES umfasst ein breites Spektrum von Unternehmen, von Start-ups bis hin zu mittelst\u00e4ndischen Firmen und Konzernen. Wir wissen, dass jedes dieser Segmente einzigartige Mobilit\u00e4tsbed\u00fcrfnisse hat, und unsere Plattform ist so konzipiert, dass sie allen gerecht wird. Startups zum Beispiel haben meist einen kleineren Mitarbeiter:innenstamm und bevorzugen Sharing-Mobility-Optionen oder \u00f6ffentliche Verkehrsmittel. <\/p>\n\n\n\n

Mittelst\u00e4ndische Unternehmen hingegen haben einen gr\u00f6\u00dferen Mitarbeiter:innenstamm und komplexere Mobilit\u00e4tsanforderungen, Mitarbeitende leben oft auch au\u00dferhalb von Metropolen und m\u00fcssen l\u00e4ngere Strecken zur\u00fccklegen, sind also auf andere Fortbewegungsm\u00f6glichkeiten angewiesen. Unsere Plattform ist darauf ausgelegt, die Komplexit\u00e4t der Unternehmensmobilit\u00e4t f\u00fcr jede Gr\u00f6\u00dfe von Unternehmen zu bew\u00e4ltigen.<\/p>\n\n\n\n

Wie funktioniert RYDES? Wo liegen die Vorteile? Was unterscheidet Sie von anderen Anbietern?<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Es gibt keine andere Plattform, die Mitarbeitenden von Unternehmen Zugang zu allen Formen der Fortbewegung bietet. RYDES b\u00fcndelt den Zugang zu s\u00e4mtlichen Mobilit\u00e4tsangeboten und hilft Unternehmen dabei, administrativen Aufwand, Zeit und Kosten zu sparen. Durch die vollst\u00e4ndig automatisierte Integration in unternehmenseigene HR-, Payroll- und Steuersysteme sparen Unternehmen administrativen Aufwand, viel Zeit und Geld. Mitarbeitende hingegen haben jederzeit die Wahl, wie sie an ihr Ziel kommen m\u00f6chten: mit Shared Mobility, dem \u00d6PNV, gemieteten Bikes oder Autos oder mit Tank- bzw. Ladekarten f\u00fcr das eigene Auto. <\/p>\n\n\n\n

Firmen stellen ihren Teams daf\u00fcr einen monatlichen Betrag zur Verf\u00fcgung, den diese flexibel \u00fcber die RYDES App nutzen k\u00f6nnen, anstatt in Vorleistung zu gehen und die Kosten f\u00fcr Auto-Abo, \u00d6PNV oder f\u00fcrs Tanken m\u00fchsam einzeln einzureichen. Zudem kompensiert RYDES als einziger Anbieter auf dem Markt den dabei entstandenen CO2-Fu\u00dfabdruck f\u00fcr die Unternehmen automatisch \u00fcber zertifizierte Klimaschutzprojekte. <\/p>\n\n\n\n

P\u00fcnktlich zum Start am 1. Mai erm\u00f6glicht RYDES au\u00dferdem einen einfachen, schnellen und verg\u00fcnstigten Zugang zum Deutschland-Ticket (49-Euro-Ticket), das Unternehmen ihren Mitarbeitenden anbieten k\u00f6nnen. Das Mobility Start-up k\u00fcmmert sich um die Beantragung des Deutschland-Tickets beim Verkehrsverbund sowie um dessen Bereitstellung f\u00fcr Mitarbeitende und verbucht die monatliche Zahlung automatisch \u00fcber das individuell zugewiesene Mobilit\u00e4tsbudget. Dabei profitieren Mitarbeitende von deutlich g\u00fcnstigeren Konditionen: \u00dcbernimmt der Arbeitgeber mindestens 25 Prozent des Tickets, so reduziert sich der Ticketpreis nochmals um f\u00fcnf Prozent. <\/p>\n\n\n\n

RYDES, wo geht der Weg hin? Wo sehen Sie sich in f\u00fcnf Jahren?<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

In den n\u00e4chsten f\u00fcnf Jahren wollen wir bei RYDES die f\u00fchrende Mobilit\u00e4tsplattform f\u00fcr Unternehmen sein. Unser Ziel ist es, unsere Dienstleistungen und Partnerschaften weiter auszubauen und auf weitere M\u00e4rkte zu expandieren, um auf globaler Ebene umfassende Mobilit\u00e4tsl\u00f6sungen anzubieten. Wir wollen uns als zuverl\u00e4ssiger Partner in der Branche etablieren und Unternehmen weltweit dabei helfen, die Mobilit\u00e4t ihrer Mitarbeiter effizienter und nachhaltiger zu gestalten. Dar\u00fcber hinaus wollen wir unser Team und unsere Marktpr\u00e4senz weiter ausbauen, wobei unser Schwerpunkt auf Innovation und Kundenzufriedenheit liegt.<\/p>\n\n\n\n

Zum Schluss: Welche 3 Tipps w\u00fcrden Sie angehenden Gr\u00fcndern mit auf den Weg geben?<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Krempelt die \u00c4rmel hoch: Gerade in der Anfangsphase sollten Gr\u00fcnderinnen und Gr\u00fcnder selbst sehr stark operativ mitarbeiten. Dabei geht es nicht nur darum, die eigene Vision selbst zu bauen, sondern auch darum, ein gutes Verst\u00e4ndnis f\u00fcr das Produkt und die Bed\u00fcrfnisse von Kund:innen und Mitarbeiter:innen zu entwickeln.<\/p>\n\n\n\n

H\u00f6rt nicht auf Leute, die sagen, \u201cdas haben wir schon immer so gemacht\u201c: Wenn Ihr etwas ver\u00e4ndern wollt, dann hat das meistens einen Grund. Da drau\u00dfen gibt es aber viel zu viele Leute, die aus Angst oder Bequemlichkeit lieber beim Status Quo bleiben und deshalb nichts ver\u00e4ndern wollen. H\u00f6r nicht auf sie und umgib Dich lieber mit Menschen, die den Status Quo challengen.<\/p>\n\n\n\n

Stellt ein komplement\u00e4res Gr\u00fcndungs-Team zusammen: Mit einem Team aus Ja-Sager:innen werdet Ihr nichts bewegen. Achtet bei der Zusammensetzung Eures Gr\u00fcndungsteams deshalb unbedingt auf eine komplement\u00e4res Set-up aus Co-Foundern mit unterschiedlichen Skills und Hintergr\u00fcnden, die Euch nicht den ganzen Tag nur erz\u00e4hlen, dass Ihr Recht habt, sondern Euch auch mal Kritik \u00e4u\u00dfern.<\/p>\n\n\n\n

Wir bedanken uns bei Rene Braun f\u00fcr das Interview<\/p>\n\n\n\n

Aussagen des Autors und des Interviewpartners geben nicht unbedingt die Meinung der Redaktion und des Verlags wieder.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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